О том, что Лондон строит сразу несколько новых современных достопримечательностей к юбилейной Олимпиаде, которая состоится в июле-августе 2012 года, мы уже писали. Чего уж только стоит новая «Эйфелева башня» Arcelor Mittal Orbit в сердце Британской столицы! Еще одним аттракционом для посетителей Олимпиады рискует стать канатная дорога в центре Лондона, которая, как и знаменитая карусель «London eye», расположена прямо на набережной реки Темзы.
Канатную дорогу строит Emirates Airline
Стоимость строительства нового чудо аттракциона для детей и взрослых составила порядка 60 миллионов фунтов стерлингов. За строительство такого сложного и ответственного объекта взялась арабская компания Emirates Airline.
Продолжительность поездки на канатной дороге соединившей Гринвичский полуостров с королевскими доками составляет всего пять минут.
Канатная дорога призвана служить не только в качестве аттракциона, а и в качестве простого средства передвижения, позволяя гостям Олимпийских игр с комфортом перемещаться из одного спортивного сектора Британской столицы в другой.
В качестве приятного дополнения к удобству передвижения пассажиров, парящих в воздухе на высоте 160 футов над рекой - потрясающе красивые виды Лондона, открывающиеся с каждой из 34 кабинок, закупленных для канатной дороги, каждая из кабинок рассчитана на 10 пассажиров. Таким образом, пассажирский поток новой канатной дороги над Темзой составляет порядка 2.5 тысяч пассажиров в день.
Открытие канатной дороги
Открытие канатной дороги в Лондоне запланировано на 28 июня 2012 года, за месяц до церемонии открытия Олимпиады.
В период строительства канатной дороги неоднократно возникали сомнения в сроках завершения строительства этого объекта, но владельцы канатной дороги, Emirates Airline все-таки успели окончить строительство к началу соревнований.
Стоимость одного полета взрослого человека- 3.2 фунта, имеется возможность приобретения карточки на 10 поездок за 16 фунтов.
"Картинг-клуб" - Новости картинга. Каталог картодромов в Москве. Видеогалерея. Тематические материалы.
